新能源汽车三电:电驱、电池、电控原理、发展现状和未来趋势(其三)

2020-04-10 15:59:50 admin 38

电驱

电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变器。

目前国内外电动车的传动机构都是单机减速,即没有离合、没有变速。

未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性,同时降低对电机、电机变阻器的需求,即提高性能,降低成本。

电机由三部分组成:定子、转子、壳体,电机技术的关键点在定子、转子。

转子即新能源汽车的主驱动电机,它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。

新能源汽车的电机有正转和反转,正转即为向前行驶,反转即为倒车。

新能源汽车在正转加速行驶过程中,电机为负扭矩,扭矩的精确意味着新能源汽车加速速度的快慢。

当扭矩产生误差时,需要电机来完成的新能源汽车加速,里程数则转变为需要消耗同等能量的电池来完成,而电池的成本相比电机较大,因此新能源汽车电机的效率和性能至关重要。

根据第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电机来分析,32款车型却采用了17家企业的电机,它一方面说明电机市场处于早期竞争阶段,另一方面说明电机技术含量不高、同质化严重。

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